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佳通赛事轮胎助力PTRS车队2018 CES收官之战夺冠

中国,天津(2018年11月09日-11日),中国原型车耐力系列赛(China Endurance Series,简称CES)在V1汽车世界国际赛道完美收官。

CES年度收官赛是天津V1汽车世界国际赛道首次举办的比赛。比赛为期三天,分别是11月9日的开放练习及官方练习赛。11月10日的排位赛1,排位赛2,第三站正赛(原定在珠海国际赛车场进行,后因台风缘故,推迟到本周末比赛),及冲刺赛。11月11日,进行第四站正赛。

本次比赛所有LMP3战车都装配了佳通赛事轮胎GitiCompete GTR1,比赛当天,空气温度只有10度左右,这也是这款专业的赛车轮胎第一次搭配LMP3战车在如此低温下的比赛,在没有暖胎装置下,佳通赛事轮胎依然不负众望,体现了优异的抓地性能,助力车手一次次刷新成绩。出色的轮胎性能得到了多位车手的一致好评,车手们反应赛前还担心这么低的温度轮胎抓地力是否足够,但是三圈之后轮胎的抓地力就达到了很高的水平,从而有信心敢去做更多的push。

在11月9日的官方练习赛中,PTRS车队25号赛车跑出1:34.317的最快单圈时间,率先进入最佳竞技状态。车手们反馈,北方入冬之后,温度较低,加上赛道很特别,是一条街道混合正式赛车场设置的赛道,全新赛道比较滑,有一些灰尘,所以大家都在练习中熟悉赛道的同时,谨慎探索赛车线及研究轮胎设定。

11月10日上午10点,本周末第一节排位赛的角逐在轰鸣的引擎声中正式开始。每节排位赛仅10分钟,为了熟悉抓地情况,将轮胎温度迅速提升到工作范围是经验丰富的车手取胜的秘诀之一。10分钟之后,来自Craft Bamboo车队的95号赛车车手James Winslow以1:35.967的最快单圈时间,拔得头筹,紧随其后的是PTRS车队的17号赛车车手Andrew Waite,同样来自PTRS车队的25号赛车车手Nigel Moore夺得第三位。

第一节排位赛跑完后,所有赛车驶入维修区,车队拥有宝贵的10分钟时间进行换胎换人之后随即进入第二节排位赛。由于赛车还在工作状态,赛道也在第一节排位赛后状况得到改善,第二节排位赛车手们更容易发挥出好成绩。十分钟之后,PTRS车队Joshua Burdon跑到1:33.946最快单圈,夺得第二节排位赛首位。Craft Bamboo车队95号赛车车手Jake Parsons紧随其后,Joshua的队友叶弘历驾驶17号赛车成绩位居第三。

中午12点30分,第3站正赛开始,经过60分钟的激烈争夺,PTRS车队17号赛车Andrew Waite/叶弘历夺得冠军,S&D车队5号赛车Tim Zimmermann/Timothy Macrow作为一匹黑马,夺得亚军,季军则是Craft Bamboo 车队的95号赛车Jake Parsons/James Winslow。

车队在短暂的休息之后,在15:30分开始进行50分钟的冲刺赛。这是对赛车手们体能的考验时刻。PTRS车队的25号赛车Nigel Moore/Joshua Burdon,一路领先,夺得冠军,Craft Bamboo车队95号赛车James Winslow/Jake Parsons紧随其后,夺得亚军,PTRS车队17号赛车Andrew Waite/叶弘历夺得季军。这结果不禁让人想到,优秀是一种习惯。值得一提的是,PTRS车队25号赛车车手Joshua Burdon最后五分钟再一次破纪录,跑出整个周末最快单圈时间1:33.300。

11月11日中午,中国原型车耐力系列赛迎来了第四站的正赛,是名副其实的年度收官之战。经过1个小时的角逐,PTRS车队25号赛车Joshua Burdon/Nigel Moore 摘得桂冠。Joshua Burdon 也拿到了本年度的车手总冠军。PTRS车队斩获年度车队总冠军。第四站正赛的亚军跟季军均是来自Eurasia 车队,分别是22号赛车Garnet Patterson/Constantin Scholl及3号赛车曹宏炜/Henning Enqvist。

中国原型车耐力系列赛是中国首个以勒芒LMP3原型赛车为单一参赛车型的汽车比赛。LMP3赛车即勒芒原型车第三级别(Le Mans Prototype),采用法国Oreca提供的车架,动力系统是日产提供的5.0L V8自然吸气发动机,变速箱为英国著名竞赛变速箱品牌X-Trac六前速序列式变速箱及换挡拨片。佳通赛事轮胎GitiCompete GTR1为中国原型车耐力系列赛官方指定用胎,赛车前后轮分别搭载佳通赛事轮胎305/650-18 GitiCompete GTR1 和315/710-18 GitiCompete GTR1。

天津V1汽车世界国际赛道位于天津市武清区,为FIA二级标准赛道,总长3.722公里,顺时针赛道,有15个弯。2018年11月11日赛道进行了试营业开幕典礼,邀请了国家体育总局汽车摩托车运动管理中心办公室主任羡桐春,天津市武清区委副书记,区长戴强东,天津市体育局党委书记,局长李克敏,国际著名F1赛道设计师赫尔曼·蒂尔克等参加了典礼仪式,并为天津V1汽车世界国际赛道颁发了FIA 二级认证资格证书。

2018年的比赛已经完美收官,2019年中国原型车耐力系列赛仍将同今年一样,保持4站比赛的规模,首战将会在5月的上海国际赛车场展开。让我们期待新赛季的来临吧!