佳通赛事卡车赛车手——Martin Gibson的采访报道

佳通赛事卡车赛车手——Martin Gibson的采访报道

2020年 5月 20日 Motorsports Trucks & Fleet
佳通赛事卡车赛车手——Martin Gibson的采访报道

佳通轮胎卡车赛事选手Martin Gibson最近分享了他在佳通卡车赛事经验和精彩方面以及关于这项赛事整体的一些想法。Gibson和佳通赛事团队准备回归赛道,参加2020下半年的密集赛事。

你是如何开始卡车赛事的?

我进入这个行业有点误打误撞。我听说佳通为澳大利亚生产卡车赛事轮胎,觉得应该把它引进欧洲。我们从Team Oliver雇佣了两辆赛事卡车在巴伦西亚的一项经销商活动上做展示。其中一名司机不能参加活动,于是我自告奋勇替他驾驶。我和团队及卡车合作的很好,于是第二年我也参加了卡车赛事。这是一个我不能错过的疯狂的机会。

如果你将要参加一个赛事,会做什么准备?

和小车的赛事很不一样,赛事前测试卡车的机会很有限。无法简单的预约周中测试时间,和小车一起活动,因为可能压平它们。我已经在小车或者自行车活动中熟悉了大部分赛道,因此只需要适应一下卡车。第一个赛季中,我简直就是被扔进了深水区,一直到赛事的周末。今年新卡车上路,更多的准备和更多的经验,我觉得可以博一下领奖台最高的位置!

到目前为止,你的卡车赛事职业高光时刻是什么?

在Zolder打败Stuart Oliver(队友)感觉很好,但那次是逆发车,不算是对他取得真正的胜利。但是他也来日无多了,现在我的卡车更有竞争力了!参加纽博格林卡车GP也很棒。我在排烟方面没有合格,一开始排在了第26位。在比赛结束之前上升到第6位,非常开心。

在卡车比赛中你感觉如何,你在想什么?

老实说,最开始的时候,我只是在想“我到底为什么要干这个!”。但一般来说,很快你就会忘记你在一个大卡车之中,你只会聚焦于加快速度和避开麻烦。我的赛季一直遇到顽固的可靠度问题影响,因此我的注意力集中在让卡车完成比赛。坚持向前,这就不再令人担忧。

您是否认为卡车比赛在欧洲被低估了?如果是的话,你觉得是什么原因导致的?

肯定是的。小车比赛通常是小车的爱好者追捧,但是卡车比赛并不仅仅是赛事,它是一种景观。例如主要赛事的比赛周末期间,可以有现场音乐会、大型烟花秀、马戏团帐篷、卡车怪兽等等。除此之外,常常会有一两次大的碰撞,每个人都偷着乐!

Martin Gibson在今年八月到十月将参加欧洲的卡车赛事。点击这里查看赛事完整日程。

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关于佳通轮胎

佳通轮胎集团(总部位于新加坡)业务始自1951年,目前是世界上最大的轮胎公司之一。佳通轮胎产品系列广泛,为全球130多个国家的主要车辆主机厂、汽车维修专营店、赛车运动团队、轮胎经销商和消费者提供服务。公司在三个国家有八个生产中心,包括在美国南卡罗来纳州新开的轮胎工厂。

除了广泛的网络和赛事参与,佳通轮胎在绿色生产和社区工作方面也投入了大量精力,包括参与当地教育和环保事业以创造更好的社会。

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